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"状态变量" 英文对照

state - variable;
"状态变量" 在工具书中的解释

1、描述过程状态的变量(参见“状态”).
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"状态变量" 在学术文献中的解释

1、可将状态变量定义为:第K道工序输入合格品数HK,第K道工序输入不合格品数BK.决策变量dK(第K道工序是否进行检验)的可能取值有两个I(Inspection)或者N(NonInspection)
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2、五(8)其中状态变量的定义为:x.=鼍悬置质量速度,而=鼍一墨轮胎变形,墨=宠非悬置质量速度,x.执行器负载压力,砖气室压力,y输出测量
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3、所谓状态变量是指描述系统力学行为所需的一组最少的独立变量.
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4、所谓状态变量是指描述系统力学行为所需的一组最少的独立变量.我们认为:系统的动力学行为反映了能量与物质在系统中的传递与转化
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5、状态是各阶段开始时的客观条件,其描述变量称为状态变量.某阶段状态变量的取值集合称为状态集合.决策就是选择下一阶段的状态,表示决策的变量成为决策变量
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6、我们称时间和空间因素为系统的自变量,自变量的集合记为X,描述系统状态的要素称为状态变量,其集合记为Q,系统的状态及发展变化,是外部因素和内部因素相互作用的结果,这些因素是系统呈现某种状态的原因和系统发展的动力
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7、x称为状态变量,它主要表征系统当前所处的状态,对于采场顶板稳定系统而言,采场顶板岩体的位移、变形速率、声发射以及应力状态等都属于系稳定状态统变量
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8、我们称时间和空间因素为系统的自变量,自变量的集合记为X,描述系统状态的要素称为状态变量,其集合记为Q,系统的状态及发展变化,是外部因素和内部因素相互作用的结果,这些因素是系统呈现某种状态的原因和系统发展的动力
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9、5.1车体结构设计优化对机车车体结构进行设计优化减重,其目标是在车体某些性能参数(通常称为状态变量)如车体结构的强度、刚度、模态频率满足指定条件的情况下,找到设计目标值(通常称为目标函数)车体质量为最小值时的车体结构设计参数(通常称为设计变量)
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10、ER,EA又称为状态变量.设计变量t1为主轴箱后部两筋板间的间距.t2为筋板的厚度.t3为筋板的宽度.前文提及的莫高窟第263、265窟的盝顶帐形龛也是典型例子
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11、所谓状态变量是指能够完全描述系统状态的最小的一组变量.系统的状态方程(或控制方程)也就是受控系统的数学模型,它是描述实际系统各物理量之间关系的数学方程式
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12、所谓状态变量是指能够完全描述系统状态的最小的一组变量.系统的状态方程(或控制方程)也就是受控系统的数学模型,它是描述实际系统各物理量之间关系的数学方程式
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13、图1 上交所债券交易价格隐含的利率期限结构(1994年1月至2002年4月)  不同到期日的利率虽然不同,但其变化具有很强的关联性,一般认为它们受某个或几个共同变量的影响,这些变量称为状态变量
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14、max1(x)、σmax2(x)、uB(x)在结构优化设计中称为状态变量.5 初始设计及其优化结果采用线性四面体单元进行结构分析及零阶优化方法,表1为引伸计初始设计及最优设计的设计变量值、目标函数值f(x)、引伸计的灵敏度K和引伸计在满量程2mm的情况下对试件的作用力F
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15、系统动力学的状态(State)变量方程中,凡是能对输入和输出变量(或其中之一)进行积累的变量称为状态变量.
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16、在电路理论中,所谓状态变量是指储能元件变量-电容电压及电感电流.
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17、而本文将四种变量(挠度、转角、弯矩和剪力)作为混合变量(称为状态变量),它代表了梁一个截面的变形和内力的状态.本文建立了以状态变量表示的、仅为一阶齐次常微分方程,形式简单,极易求解
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18、量,称为状态变量,例如,租赁收(%).(2)总资本收益率入、经营费用、财产价值、未来销▲投资者短期借贷利率(%).总资本包括借贷资金及自有资售价格、所得税率、开发成本等,都▲第1项借贷金额
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19、系统动力学有以下几种常用方程:(1)状态(State)变量方程,凡是能对输入和输出变量(或其中之一)进行积累的变量称为状态变量.(2)速率(变化率)方程,在状态变量方程中代表输入与输出的变量称为速率,它由速率方程求出
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20、在电路理论中,所谓状态变量是指储能元件变量-电容电压及电感电流.根据元件VAR关系及KCL、KVL所列常系数微分方程为ddtUCIL=AUcIL+BU写成更一般的表达式为:X=AX+BUX代表状态变量列向量
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21、及y(t)〔r,称为状态变量.三任R、是控制变量,通常在暂态稳定性分析中万不是t的函数,所以可以把它当做式(1)、式(2)的参数
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22、将方程无量纲化可以得到平方反比引力场中的无量纲动力学方程D’:其中r、6、V、y、m分别为地心距、极角、速度、飞行迹角和质量称为状态变量
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23、压杆的挠度、转角、弯矩和剪力被表示成一个量,称为状态变量.笔者建立了以状态变量表示的、十分简单的矩阵微分方程.解此微分方程,得出压杆的上端状态变量与任一截面状态变量的传递关系的普遍方程
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24、非线性动力系统动力系统是一个系统,其输入和输出之间用微分或差分方程联系起来,其中描述系统状态的变量称为状态变量
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25、31 非线性动力系统动力系统是一个系统,其输入和输出之间用微分或差分方程联系起来,其中描述系统状态的变量称为状态变量.对于非线性系统,可以表达为对于连续系统,有dxdt=f(x)对于离散系统,有xn+1=f(xn),  xn=x(tn)其中t为时间,f为非线性方程,x表示状态变量
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26、由于XS“一0,1,2)代表了电路内部的变量,故称为状态变量,相应的网络称状态变量网络.应当指出,由于状态变量的选择不是唯一的,因此相应的网络结构也不尽相同
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27、ym)统称为状态变量,λ=(λ1,.,λs)为分歧参数.Γ在Rn+m上的作用规定为γz=(γx,γy).所有这种Γ-等变映射芽所成之集记为En,m,s
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28、7)称为状态变量[3].zf——概化的湿润锋深度,cm.本文中总假定所有ci与dj两两互不相同,且∑pi=1ρi=∑qj=1σj=n
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